Lunghezza: 145mm
Larghezza: 145mm
Altezza: 240mm
Peso: 400g
Un’unità fittizia ha lo stesso corpo di un’unità Skipper standard , ma non contiene nastro. L’unità fittizia è utilizzata per fungere da ricevitore per la clip terminale del nastro dell’unità Skipper
L’unità fittizia Skipper ha lo stesso corpo dell’unità Skipper standard , ma non contiene nastro adesivo. Lo scopo di un’unità fittizia è di fungere da punto finale per il cordone di sicurezza. Un’unità fittizia Skipper può essere utilizzata per qualsiasi cordone che non sia un circuito (ad esempio una linea retta). La clip terminale del nastro dell’unità Skipper può essere collegata a uno qualsiasi degli slot corrispondenti dell’unità fittizia.
38,00€ IVA incl.
Prezzo senza IVA: 31,15€
Il CONO STRADALE IN GOMMA con fasce rifrangenti in R1 deve essere usato per delimitare ed evidenziare zone di lavoro di breve durata, per deviazioni ed incanalamenti temporanei, per indicare aree interessate da incidenti o per la separazione provvisoria di opposti sensi di marcia.
È realizzato in gomma vulcanizzata ad elevata elasticità, resistente agli urti e agli schiacciamenti.
La parte conica è verniciata colore rosso con vernici che ne riducono l’invecchiamento e aumentano la resistenza del cono agli agenti atmosferici.
Per renderlo visibile sia di giorno che di notte, sul corpo del cono vengono applicate tre fasce di pellicola adesiva in alta rifrangenza classe 1 di colore bianco.
La base quadrata, di colore nero presenta nella parte inferiore dei piedini ad incastro per facilitare l’impilazione dei coni, evitandone la rotazione e facilitando il deflusso delle acque.
CARATTERISTICHE
• Altezza: 51 cm
• Lato base quadrata: 28 cm
• 3 fasce rifrangenti R1
• Peso: 1,9 kg circa
Le transenne ECO rappresentano la scelta ideale per coloro che desiderano un prodotto di fascia intermedia, ma di qualità. Vengono utilizzate per la recinzione di cantieri o per la delimitazione dei passaggi pedonali in caso di manifestazioni fieristiche o sportive. Permette la realizzazione di infinite figure perimetrali, anche curvilinee, anche su piani sconnessi.
Le barriere per la segnalazione e la delimitazione dei cantieri stradali sono a strisce oblique bianche e rosse rifrangenti e di notte e in altri casi di scarsa visibilità devono essere integrate da lanterne a luce rossa fissa. Lungo i lati longitudinali dei cantieri stradali le barriere sono obbligatorie nelle zone che presentano condizioni di pericolo per le persone al lavoro o per i veicoli in transito.
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