Lunghezza: 145mm
Larghezza: 145mm
Altezza: 240mm
Peso: 400g
Un’unità fittizia ha lo stesso corpo di un’unità Skipper standard , ma non contiene nastro. L’unità fittizia è utilizzata per fungere da ricevitore per la clip terminale del nastro dell’unità Skipper
L’unità fittizia Skipper ha lo stesso corpo dell’unità Skipper standard , ma non contiene nastro adesivo. Lo scopo di un’unità fittizia è di fungere da punto finale per il cordone di sicurezza. Un’unità fittizia Skipper può essere utilizzata per qualsiasi cordone che non sia un circuito (ad esempio una linea retta). La clip terminale del nastro dell’unità Skipper può essere collegata a uno qualsiasi degli slot corrispondenti dell’unità fittizia.
38,00€ IVA incl.
Prezzo senza IVA: 31,15€
Queste ventose sono l’accessorio necessario per trasformare la staffa a parete in un supporto per superfici lisce e non porose. Perfetto per la chiusura tra lastre di vetro, specchi o acciaio inox.
Include: un supporto a ventosa, un blocco ausiliario e 2 ventose finali.
Dimensioni (supporto a ventosa):
Altezza – 3,5 cm
Diametro – 8 cm ∅
Peso – 0,065 kg
Misure (Taco ausiliario):
Altezza – 2 cm
Diametro – 4 cm ∅
Peso – 0,05 kg
Misure (estremità della ventosa):
Altezza – 2 cm
Diametro – 3 cm ∅
Peso – 0,01 kg
Segnala cuspidi e testate di isole di traffico e di spartitraffico poste entro la carreggiata. E’ sempre accoppiato con segnali indicanti i passaggi obbligatori o consentiti. Rifrangente classe II. Segnale e palo non compresi.
Dimensioni cm 40 h.50 Alluminio Rifr. II
Le barriere per la segnalazione e la delimitazione dei cantieri stradali sono a strisce oblique bianche e rosse rifrangenti e di notte e in altri casi di scarsa visibilità devono essere integrate da lanterne a luce rossa fissa. Lungo i lati longitudinali dei cantieri stradali le barriere sono obbligatorie nelle zone che presentano condizioni di pericolo per le persone al lavoro o per i veicoli in transito.
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